Кайт Advance Ikarus S 2014 11 кв.м

Артикул: 786

85000 руб.
нет в наличии

Обновленный дизайн и новая подкупольная растраповка предполагающая 4-х стропную систему управления

Кайт Advance Ikarus S 2014 6.5m ( купол, рюкзак)Нет в наличии!
Кайт Advance Ikarus S 2014 7.5m ( купол, рюкзак) Нет в наличии!
Кайт Advance Ikarus S 2014 9m ( купол, рюкзак) Нет в наличии!
Кайт Advance Ikarus S 2014 11m ( купол, рюкзак) 112000 руб. 85000 руб.
Кайт Advance Ikarus S 2014 14m ( купол, рюкзак) Нет в наличии!
Планка управления Advance 34125 руб. 24300 руб.
насос Advance с манометром 2500 руб.
насос Griffin с манометром 1900 руб.

Наличие уточняйте заранее.

В комплекте : купол, планка со стропами, страховочный лишь, компрессионный рюкзак, сумка для переноски, ремкомплект.


Дополнительная информация о кайте Advance Ikarus


- Обзор оборудования Advance Ikarus. Наследие Kaiman

- Новый кайт Advance Ikarus прошел финальное тестирование

- Новости о новом кайте Advance Ikarus


В комплекте:

-Купол

-планка со стропами

-страховочный лишь

- сумка для переноски кайта

- компрессионный рюкзак для купола

- ремкомплект для кайта


Наличие кайтов уточняйте по телефону +7(495)9718377


Advance Ikarus.


После двух лет непрерывных исследований и тестирования нескольких поколений прототипов, наконец, новый Advance Ikarus (Эдванс Икар) поднялся в воздух.




Работа была сосредоточена над созданием самого легкого кайта, испытывались новые материалы, варианты кроя, различная толщина швов и напряжения внутри профиля.


На протяжении последних двух лет несколько легких прототипов нового кайта Икар активно тестировались нашим тест радйером Франческо Понти, в его кайт-школе, расположенной в Кении, где сильные ветра и солнце создают беспощадные и вместе с тем идеальные условия для испытания материалов кайта на стойкость и долговечность.


В результате этой работы, мы обнаружили, что в состоянии спроектировать, что-то невиданное до сих пор: супер легкий и одновременно с этим супер прочный кайт.


В результате Икар получился однм из лучших кайтов для очень слабых ветров, у него нет ни переднего ни заднего свала.
При катании в ветер средней силы, в рекомендованном ветровом диапазоне, так же проявляются преимущества легкой конструкции, кайт легко взлетает вверх после кайтлупов и держаться в воздухе в нейтральной позиции во время вэйврайдинга.
У легкого кайта меньше инерция массы, поэтому кайт отрабатывает даже малейшие команды, Ikar очень чуткий и исполнительный кайт.
Чтобы лучше понять характеристики более легкого кайта, можно привести сравнение маневренности большого, тяжелого корабля со скоростной и маневренной лодкой, тоже самое нам удалось достичь в аэродинамике кайта Ikarus.


Делая новый Икар более легким мы заменили тяжелые и жесткие панели дакрона на более легкие и гибкие. В результате кайт стал более отзывчивым аэродинамически, он всегда правильно меняет свою форму во время разворотов в воздухе («скручивание кайта»).
Благодаря этому правильному распределению напряжений внутри купола кайта при разворотах (почти такому же как и у традиционного профиля Advance, впервые появившемуся на кайтах серии Kaiman) удалось практически полностью убрать вырез Delta Lambda профиля задней кромки, как это было на предыдущих кайтах серии Kaiman.

Создать сайт
бесплатно на Nethouse